Shacman M3000 6 * 4 Головка грузовика
Передние части седельного тягача Shacman m3000 оснащены удобными и безопасными функциями для водителя, а также регулируемыми сиденьями с подогревом, компьютеризированным манипулированием погодой, подушками безопасности и различными современными функциями, а также блоками отображения видео, песенными системами и спальными местами.
Седельный тягач Shacman m3000 обладает удивительной долговечностью и прочностью. это может создать максимальную стоимость для вас за счет снижения центра тяжести, повышения проходимости и улучшения общего удовлетворительного.
Седельный тягач Shacman m3000 значительно продвинулся вперед по сравнению с предыдущими товарами m3000. по внешнему виду совершенно новая кабина грузовика m3000 с большой ответственностью кажется потрясающей и атмосферной, а передняя грань может быть очень элегантной; внутренняя площадь большая, а приборная панель и многочисленное оборудование расположены.
Он также очень разумный, очень плавный в применении, и чувствует себя более изогнутым и удобным в исполнении, а зеркало заднего вида имеет совершенно обширную область обзора; и это километры воздушного сиденья, на котором очень расслабленно сидеть, и теперь он не будет чувствовать себя изношенным после вождения в течение многих часов; Площадь поля хранения достаточно велика для поддержания большого количества вещей. Воздушное сиденье не всегда лучше всего комфортно для давления, но дополнительно помогает преодолеть усталость от езды, что, несомненно, является своего рода интимным уходом за движущей силой.
Детали трактора M3000
Говоря словами шасси, передняя и задняя часть версии с фактическим выстрелом принимает металлическую пластинчатую подвеску, а передние 2 и задние 4 спроектированы с несколькими листовыми рессорами. передняя ось представляет собой пяти,5-тонную ось, а задняя ось представляет собой тринадцатитонную заднюю ось с замедлением без брака, каждая из которых независимо выдвинута, а отношение скорости задней оси составляет 2,846.
Бампер нового m3000 также довольно экстраординарный. сверхэнергетический бампер, необходимый для сверления, обладает сильным сопротивлением воздействию и может успешно устранять силу воздействия на определенном этапе удара; новая комбинированная фара обеспечивает максимальную видимость в ночное время.
спецификация:
Модель | SX4255JR324 | ||
Максимальная скорость бега (км/ч) | 85 | ||
Система привода | 6×4 | ||
Размер (Л*Ш*В) (мм) |
Полный | 6785×2490×3560 | |
Угол подхода / вылета (°) | 28 / 20 | ||
Собственная масса (кг) | 8800 | ||
Общая масса (кг) | 25000 | ||
Колесная база (мм) | 3175+1400 | ||
Свес (мм) (передний/задний) | 1485/725 | ||
Ширина колеи (мм) (спереди/сзади) | 2011/1800 | ||
Двигатель | WP10.340E22 (двигатель Weichai, Евро 2) | ||
Лошадиная сила | 340 л.с. | ||
Тормоз | ИАКОВ | ||
Коробка передач | 12JSD200T-B, БЫСТРАЯ коробка передач | ||
Сцепление | 430 Тип диафрагмы | ||
Рулевой | Технология ZF | ||
Такси | F2000 средне-удлиненная кабина с кондиционером и одноместным спальным местом | ||
Ось | Передний ось | Технология 7.5T MAN | |
Задний мост | 13-тонный литейный мост MAN, конечное передаточное отношение 4.769 | ||
Их (их радиальные) | 12.00R20 | ||
Масляный бак | 380L (СПЛАВ) |
Наши услуги
1. в соответствии с условиями пути клиента, пунктами доставки и требованиями к весу груза, предоставить соответствующие головки грузовиков и ответы.
2. У нас есть опытные продавцы и инженеры, чтобы помочь каждому требованию.
3. аксессуары могут быть выбраны в соответствии с потребностями клиента.
4. Может быть предоставлено английское руководство по эксплуатации соответствующей головки грузовика.
7. предложить непристегнутые запчасти для каждого потребителя, состоящие из ускорителя, гаечного ключа и многих других.
Упаковка и доставка:
Контейнер:
Упрощенная упаковка для контейнерных перевозок
Снижает вред и снижает вероятность и производительность ошибок в количестве продуктов.
Сухогруз:
Чрезмерная производительность разряда, низкие требования к созданию терминалов, большая маневренность и гибкость.
Ро-ро корабль:
Экологичная обработка, сокращение времени стыковки, увеличение использования доставки и большая адаптивность для хранения специальных грузов и огромных грузов.